Отзывы на шины Yokohama Geolandar I/T-S G073

Обычная шина

достаточно тихая резина, ценник средний

торможение на заснеженной дороге крайне слабое, проходимость тоже так себе

Дали на неделю подменную машину LR Discovery 5 на резине Yokohama Geolandar I/T-S G073. На моей машине стоит нешиповка Hakkapeliitta R2 SUV, причем с пробегом уже несколько сезонов и около 40-50% износа. На подменной машине резина намного более свежая, т.к. пробег машины всего 16 тыс, но впечатления совсем не в пользу более новой резины.
Поскольку езжу по одному и тому же маршруту, то тут же заметил насколько упало качество торможения - там где раньше я спокойно тормозил с 60 км/ч и подъезжал к светофору точно на стоп-линию, тут я был вынужден с той же скорости тормозить "тапка в пол" и все равно машина катилась вперед. И это на свежепочищенной дороге, где только небольшая кашица от снега с реагентами!
Парковка во дворе - такая же неожиданность, обычный заезд на снежный бруствер из стандартной дворовой колеи на моей резине не вызывал никаких вопросов - машина просто заезжала с небольшим проскальзыванием. Но на этой резине меня просто развернуло поперек колеи и только после нескольких дерганий туда-сюда и с использованием внедорожных режимов трансмиссии мне удалось выбраться из неприятной ситуации.
Проверку управляемости , конечно я не не проводил, но на снежной каше управляемость весьма посредственная.
После детального осмотра резины, сложилось ощущение, что Йокогама больше предназначена для "черных" дорог, т.к. количество мелких ламелей намного меньше, чем у той же Хакки, видимо, этим объясняются все минусы.

Обычная шина

Цена и ..... всё!

Относительно шумная, относительно жесткая, плохая управляемость ( недостаточная поворачиваемость, на льду как "корова"). Не предсказуемый срыв в занос, в заносе управляется плохо.

. Не скажу, что сильно разочарован, но Якогама по всем параметрам ни какая Ездить можно, но осторожно, особенно на льду. Сносы, заносы постоянно по началу, сейчас уже привык.
На Якогаме 3 месяца.
Отъездил зиму, что сказать, всё познается в сравнении. Якогама однозначно хуже, самое главное по предсказуемости управляемости, когда её сорвет в снос одному богу известно. Ездить очень осторожно пока не привыкните. По глубокому снегу чуть лучше по асфальту мне показалось получше ( ну оно и понятно резина жестче), цена поменьше. Основное управляемость зимой в любых условиях я бы охорактеризовал как плохую. Якогаму ни куплю больше.

Обычная шина

Мягкая
Относительно тихая
Хорошо держит на сухом и мокром асфальте
Неплохо гребёт по снегу
Цена

На голом льду не держит. Надо быть готовым к заносам. Неприятно.

Второй сезон на этой резине 225/60/R17 на X-Trail T31. В СПб в этом сезоне зимы почти нет, температура постоянно колеблется возле нулевой отметки. Осадки превращаются в лёд. Гололёд на дорогах второй месяц. Катаюсь по городу и пригороду в пределах 100 км. Маловато ощущения надёжности в таких погодных условиях, к сожалению.

Обычная шина

Износостойкость

Очень шумная, при том что липучка без шипов. В прошлом году два раза заезжал на станцию думал подшипники гудят ездить противно, а нет с заменой резины на летнюю все шумы ушли.

По впечатлению использования явный среднячок.

Обычная шина

ну резина так себе если честно ,пока новая была ещё более менее ,но спустя пару тройку сезонов совсем не очень стало ,на укатанном снегу и наледи не тормозит ,да и поворачивает не очень .машина полноприводная,под три тонны ,это была моя первая липучка и возможно последняя

Обычная шина

1. Тихие
2. Износостойкие
3. Цена

1. Повороты, очень слабое место данной резины.
2. Лёд и небольшой снежок.

Ездил до этой модели на Nokian Hakkapeliitta R в размере 225/60/17.
Скажем честно повороты Nokian держит намного лучше.
По yokohame: довольно интересный рисунок, много ламелий, широкие прорези на протекторе дают большую сцепку с покрытием.
"Липучка" имеет свои преимущества и недостатки, начало и конец зимы, в стойкие морозы она шикарна. В сырой снег и снежную кашу нужно быть аккуратнее.

Обычная шина

Глубокий протектор, очень хорошо гребет в рыхлом снегу. Не зарывается.

Лед и обледенелость. Вообще не держит. Как на санках тормозит

Странная модель. В снегу гребет очень хорошо, машина уверенно пролезает (полный привод), по каше ездил нормально, не замечал минусов. Но на льду и обледенелом асфальте вообще не тормозит и не управляется, как санки. АБС постоянно срабатывает. Не первая у меня липучка, но такого эффекта не встречал. Докатал зиму и больше ставить не буду. опасно

Обычная шина

Цена, тихая, мягкая

Машина на этой резине не тормозит совсем!!! Или ну очень плавно. Лед, снег, городской зимний асфальт - постоянно срабатывает АБС!

Поставил эту резину осенью, наверное за месяц до снега, размер 285/75 R16, машина Ниссан Патрол. На резине дисбаланс больше 100гр на сторону на каждом колесе, но колеса хотя бы прямые. По сухому асфальту машина идет хорошо, тихо, управляется нормально, есть сносы передней оси в поворотах. По мокрому - начинает срабатывать АБС. По снежному накату, льду, городскому зимнему асфатьту очень плохо тормозит!!! Очень плавное замедление, а дальше срыв в юз и сработка АБС (почти привык тормозить без сработки, но редко включается), юзом машину сразу начинает нести. До этого была 15 летняя Бриджстоун Близак липучка в том же размере - по городу была намного лучше(поэтому снова взял липучку)!!! По трассе машина идет тихо и мягко. В глубоком снегу показала себя отлично!!! Больше полуметра снега - машина спокойно едет, не спуская колес. В общем резина для тех, кто ездит по лесу, деревне и трассе. В городе на ней скользко.

Обычная шина

внешний вид, сделано в Японии (на ней выбито-но сомневаюсь), цена средняя

ламели на ней слитые-могли бы разрезать что бы каждая ламелька прогибалась -но это по мне так

основным критерием для меня при выборе была тишина и мягкость. Купил их 225/65 r17 на свой новенький iX 35 передний механика.живу в Орле. Дороги так себе. проехал на них месяц и ... недоволен - надеялся будут тише родных ХАНКУКОВСКИХ но нет такие, хоть и липучка, также чуть выше 40 км.ч. начинают подгуживать------расстроен . Но сам виноват надо было смотреть на зазоры между большими ламелями и понять что будет гудеть. Теперь взял бы липучку от хАНКУК как на моем старом была ХАНКУК winter - по сравнению с родовой -сказка бала а тут доинаково- расстроен. Остальные качества у всех липучек практ одинаковы не парьтесь.

Обычная шина

- Тихая
- Мягкая
- Управляемость в асфальтовой колее
- Управляемость на асфальте плохого качества (выбоины, заплатки и т.д.)
- Очень демократичная цена

- Крены в поворотах (размер 255/60 18)
- Поведение на льду
- Поведение на дороге во время снегопада и на дороге покрытой снежной кашей
- Невозможность залезть по диагонали на бордюр

Пишу сразу: только что поставил эти шины, опыт эксплуатации один день. Сразу оговорюсь: сравниваю данные шины со штатным Pirelli Scorpion Zero, аналогичного размера.
Снег ещё не выпал, так что всё описанное про эксплуатацию на асфальте при слабом минусе (-2-3 С).
Шины очень мягкие и комфортные. Тяжёлый внедорожник великолепно держит дорогу по прямой, особо не обращая внимания на неровности асфальта. В колее автомобиль ведёт себя более чем адекватно - необходимости держать руль обеими руками, нет.
В быстрых поворотах обратная ситуация - очень велики крены. Входить в поворот нужно со значительным снижением скорости.
Связываю это с тем, что шины довольно мягкие и, в моём размере имеют довольно высокий профиль (60% от ширины 255 мм). Хотелось бы попробовать эти шины на 19" или 20" дисках, с более низким профилем. Уверен, проблем с поворотами было бы гораздо меньше.
Посмотрим что скажет зимняя эксплуатация, но пока вывод такой: отличные шины для эксплуатации на тяжёлом внедорожнике в Москве и окрестностях, при относительно спокойной езде и явном предпочтении комфорта. Любителям агрессивной езды, шины, возможно, не понравятся.

Шины эксплуатируются на автомобиле Land Rover Discovery 4.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
АПДЕЙТ отзыва после сезона эксплуатации, замеченные минусы:

- Крены в поворотах (размер 255/60 18)
- Поведение на льду
- Поведение на дороге во время снегопада и на дороге покрытой снежной кашей
- Невозможность залезть по диагонали на бордюр

Достоинства:

- Низкая цена

Резюме:

Бюджетные шины для перемещения на крупном внедорожнике в городе в сухую погоду по чистому асфальту.

При снегопаде, гололёде, за городом превращают отличный внедорожник в неуправляемый кусок металла весом под три тонны.

Поставлю их себе ещё раз? Однозначно нет.
Порекомендую? Однозначно нет.

Комплект был продан без сожаления после первого сезона.

PS: если ездите на аналогичном моему автомобиле - не экономьте. Без вариантов - шипованная Nokian, или что-то подобное верхнего уровня. Про нешипованную резину - забудьте.