Отзывы на шины TOYO Proxes R36 (PX36)

Отличная шина

Очень добротные шины, в разной размерности использую на Ниве и Mazda CX-5 (поставлены взамен заводских Proxes P36)

Обычная шина

Достаточно устойчивы к износу, выглядят прочными.

На мой взгляд, очень жесткие и шумные. По сути шины для хорошего и сухого асфальта. В иных условиях вызывают некоторый дискомфорт.

Штатные на Сх-5. На второй машине Куперы. Шины похожи, тяжелые, жесткие, шумные. Когда меняешь на зимние - разница космическая. Даже шипованная резина ведет себя тише. О мягкости и сцеплении с дорогой даже говорить не стоит.

Плохая шина

Ничего.

Купил сх-5 с этой резиной в сентябре. К середине октября даже на сухом асфальте неуверенно держит дорогу. На мокром...

Обычная шина

Нет вопросов к управляемости

Шумная.На любителя.

Шла как штатная на СХ5.Как только переобулся с зимних бридж близзак, на этой сразу почувствовал шумность и жесткость.По сравнению со штатными тойо на мазде 3 2011 года , эта шумнее, возможно из за размерности. Однозначно буду менять на что то менее шумное и более стойкое к аквапланированию.

Отличная шина

Соотношение цена-качество

Особых нет

Штатная на CX-5 российской сборки с колесами 19 дюймов. Среди размерности 225/55R19 (где на выбор только 11 моделей) - твердая, наитвердейшая "пятерка". Износостойкость очень хорошая (сейчас ей уже 5 лет, уровень износа около 50%). На твердом покрытии шумновата, дорогу держит уверенно во всем дипазоне скоростей (даже на треке на скорости 220 кмч без каких-либо проблем). Для бездорожья не самый лучший выбор (но CX-5 и сама не для бездорожья). Колейность ей не нравится, но приспособиться можно. В общем крепкий крепкий середнячок, отрабатывающий свою цены на все 100%. Основной недостаток (впрочем, по моему личному опыту, это недостаток, наверное, ВСЕХ современных шин (я это прошел уже с 4-мя ведущими марками шин) - на пятый год уровень "естественного" износа (мелкие трещины, начало отслаивания, "растрепывание" протектора, и т.д.) становится значительным и, хотя можно продолжать на ней ездить, лучше задуматься о замене. Я ее заменил на такую же, но новую.
PS: Если бы писал о модели как о НОВОЙ (без опыта пятилетней эксплуатации - с июля 2012 года), то оценка была бы ниже - но, ее удивительная стабильность характеристик за 5 лет на фоне значительно более именитых марок, делает ее одним из лидеров.

Отличная шина

Качество

Жестковата, дороговата.

Сразу скажу - опыт использования у меня и у знакомого - машины-одногодки. 5 сезон. Это штатная 19 дюймовая шина для верхних комплектаций Мазды сх-5. Чисто летняя асфальтовая резина. Рулится неплохо, но чувствительна к колейности, удары держит хорошо, крепкий корд (без грыж), износостойкость - средняя. Очень чувствительна к срезанному асфальту. начинает кидать вслед фрезе, тормоза сразу - никакие. По мере износа непропорционально быстрее начинается аквапланирование. Поначалу шумновата, но по мере износа становится тихоней. Несмотря на внушительный диаметр реальная высота профиля в сантиметрах такая же как у обычной популярной 15 дюймовой бюджетной резины, а за счет большого диаметра получается эффект гусеницы, поэтому в ямах диски остаются целыми. Но при минусовых температурах дубеет, а в грязи беспомощна - это надо помнить. В общем, резина неплохая, но негативные нюансы есть.

Обычная шина

Шины как шины, стояла штатная на мазде при покупке.

Плохо ведет себя на мокрой дороге.

На высокой скорости не успевает отрабатывать лужи на дороге, теряет сцепление, может уйти в аквапланирование, так хотел бы предупредить...

Отличная шина

Качество

Жестковата, дороговата.

Штатная шина для дорогих комплектаций Мазды сх-5. Чисто летняя асфальтовая резина. Рулится неплохо, но чувствительна к колейности, удары держит хорошо, износостойкая. Несмотря на внушительный диаметр высота профиля такая же как у обычной популярной 15 дюймовой бюджетной резины, поэтому в ямах диски остаются целыми. Но при минусовых температурах дубеет, а в грязи беспомощна - это надо помнить. Ценник не совсем адекватный, из за непопулярного размера, альтернативы немного - это печалит.