Отзывы на шины Pirelli Scorpion Winter SI

Хорошая шина

Тихая, не добавляет жесткости, хорошо гребёт по сугробам и вообще сухому снегу

В мокрой снежной каше (то что бывает, например, на разделительной полосе) теряется, машина плавает, так что можно только на минимальной скорости

Изделие качественное, надежное (никаких повреждений за 2 сезона), денег своих стоит. Но гонять нельзя, только аккуратно. Автомобиль q5

Хорошая шина

не плохо держит дорогу в около "0" температуры, на хорошем асфальте довольно тихая.

до 500 км пробега колеса были ОЧЕНЬ шумными и на "холодную" квадратными

По взаимоНЕпониманию между мной и дилером получил данную резину в подарок к авто, хотел шипы. Ну и шут с ними (дилером)- взял что дали... и оказалось не зря) Зима 2015-16 в Московской области получилась как раз для этой резины. Было все что возможно кроме грозы))) Снегопады, ледяные дожди, ливни, оттепели, заморозки, и даже радуга разок показалась (эффект гало)))) Все перенесли. Главное ездить "по погоде", чего и всем желаю). Авто- Mazda CX-5 2,5 AWD.
2 месяца эксплуатации и 3000+ км пробега. Выводы:
-квадратная "на холодную" (первые 500-600 км)
-шумная на "обкатке" и грубом асфальте
-в морозы дубовая и дорогу почти не держит, пока немного не прогреется
+довольно тихая и комфортная при температурах -10...+5 (теплее пока не было)
+даже на льду позволяет контролировать авто на небольших скоростях (<60)
о чем сказать трудно:
-как гребет по снегу вне асфальта
-насколько экономична по топливу и стираемости

Плохая шина

Тихая, шума нет вообще, можно ездить в Европу, т.к. нет шипов

Данная резина только для городской езды без снега. Выглядит как летняя, ну может всесезонная, но никак не зимняя резина

Данная резина предназначена только для города без снега (Москва, может быть Питер). На заснеженных и скольких трассах ведёт себя нестабильно, вроде по небольшое каше едет неплохо, не рыскает и хорошо держит колею, но если едет по льду, то начинает сносить, особенно в длинных и пологих поворотах выносит на внешний радиус, машину приходится ловить. Проходимость в свежем снегу отсутсвует полностью из-за небольшой глубины протектора. Странно ведёт себя при буксовании в снегу, снег вообще не отбрасывает, но и не забивается, то есть машина просто стоит на месте без движения, как будто сцепления с покрытием совершенно нет. Причём это происходит в совершенно безобидных ситуациях.

Отличная шина

Цена, низкий уровень шума, учтойчивость, хорошо гребет в каше. Сделано в Великобритании)

пока не выявил

Установлена на куге 2, нареканий пока нет, одинаково хорошо едет и на мокром асфальте, и на снежной каше.

Отличная шина

Испытал на Audi q7 2015 г., размер 285 45 R20: проехал на них где-то 500 км всего и сразу в горы где снег, гололед. Очень доволен. Тормозил на скорости 60 км\ча, педаль в пол... машина ровно идет, только АБС трещит. Испытывал на сухом и мокром асфальте - всё идеально, мягко, бесшумно.

цена, купил комплект за 136 000 рублей.

Отличная шина

Очень тихая! Использую пару месяцев! Идеально подходят для Южной части России!

Цена! Made in Romania!

Поставил на Porsche Cayenne! 275/45 r20! Для мягкой зимы прекрасный выбор!!!

Отличная шина

Отлично держит и в + и при глубоком - ! По городу намертво цепляется за мокрый асфальт, кашу. Боковой увод отсутствует, гоняю по новой платной трассе в Одинцово, в повороты вхожу уверенно и на большой скорости ,что не могут себе позволить остальные участники движения) Короче говоря гоняю зимой как летом. Заехал недавно на снежную целину (рыхлый снег см 30-35), прошел легко! Тихая, не шумная. Красивый и эффективный протектор, большая площадь сцепления(как у марсоходов)) По гололеду, конечно аккуратнее. Законы физики еще никто не отменял.

Не увидел.

Стоит на RRS, супер!

Отличная шина

Мягкость хода, низкий шум

Пока не выявил

Поставил буквально 2 дня назад на BMW X6, т.к. это самые дешевые 19-ти дюймовые шины с технологией RUNFLAT, обошлись мне по 11.000 за штуку.
За 2 дня эксплуатации могу сказать, что идут намного мягче, моих летних DUNLOP, для меня этот критерий самый важный, т.к. чем мягче покрышка тем реже ремонтировать подвеску, а в BMW занятие это дорогое.
Сцепление с дорогой отлично, управляемости машина совершенно не потеряла по сравнению с более жесткими dunlop.