Отзывы на шины Pirelli Scorpion ATR Plus

Отличная шина

Всесезонная резина для Нивы (штатная)

На данной резине проехал 56000 км (5.5 лет ) автомобиль Нива 21214м, не переобувал от слова совсем зима-лето

Отличная шина

Покупаем второй раз. Отличная резина!
Много путешествуем летом и зимой, живём далеко за городом и ездим по бездорожью. Не подводит!

Не обнаружили

Рекомендуем к покупке.

Отличная шина

штатные на Ниву

Отличная шина

Мягкая, не шумная, всесезонка

Нет

Хорошо держит дорогу, аквапланирование до 110 км/ч отсутствует. Зимой держится хорошо, по снегу едешь уверенно, главное понимать, что едешь по снегу и не шизить, на полном приводе в горку по снегу без проблем. В поворотах не несет. Вобщем зимой можно смело ездить.

Отличная шина

Цена-качество

нет

Хорошая шина

Управляемость на асфальте,
Малошумная

Легко рвётся и режется о камни на гравийных и полевых дорогах,
Цена,
Быстрее изнашивается относительно К-156-1

В целом очень достойная резина для штатного Нивовского диска, при эксплуатации летом на асфальте. Для выездов на полевые и грунтовые дороги брать не советовал бы. В первый же сезон порезал на гравийной дороге. Очень обидно, до этого была К-156-1, за весь срок эксплуатации таких проблем не было. Дорогая, более чем в 2 раза дороже К-156-1. На момент покупки К-156-1 стоила 2450 руб., шина Pirelli Scorpion ATR этого же размера - 6820 руб. Обратил внимание на то, что она несколько быстрее изнашивается, по сравнению с К-156-1, на последней отъездил около 50 тыс. км.

Отличная шина

Цена/качество

После 3х лет использования плохо держит дорогу.

Отличная шина

Хороший накат, идеальная как дорожная АТ

Протектор хотелось бы позлее

Стоковая резина для Нивы. Подходит этой машине. Назначение - езда по дорогам в любом состоянии с любым типом покрытия. Включая дороги со скальным или сыпучим покрытием. Вне дорог конечно использование минимально, но Нива это не внедорожник, для этого гусеницы нужны. По камням ездил, ничего не порвалось, только исцарапалось. Песочек можно. Грязь небольшую тоже. Асфальт хорошо. Гравийка жестковато, но идёт уверенно. Зимой не пробовал. Говорят что хороша лишь пока новая. Скорее всего так и есть. Это касается любой резины. Менять надо при износе 50%, старую продавать на авито, пускай экономисты докатывают.

Отличная шина

Сцепление

Быстрый износ

Отличная шина

Резина в стоке на новой НИВЕ. Пробег 30+ т. км. (2 сезона) На трассе отличная, не гудит, маленькое сопротивление качению. Тормозит.
Для умеренного внедорожья, чудес не бывает. Мылится, на второй пониженной в горку после дождя - газ в пол - очищается, тащит вверх. Горки бывают разными, вес, геометрия машины тоже. Не об этом. Считаю идеальной для нивы и для моих потребностей. Узкая (не повышен расход 8,8 средний по компьютеру, для нивы это очень хорошо) по трассе едет отлично, умеренное бездорожье тоже едет достойно.

Альтернатив не вижу пока. геолэндер от yoko, если есть в примерно таком размере только.
Гудрич? Нет! В хорошей глиняной луже заедет на 3 метра дальше, не оправдывает средств. Какой у него износ? Ширина? Плюсом можно выделить, скорее всего, более выносливую боковину гудрича. Возможно. Пирелли Крым видели, ветряки на мысе Меганом и шлагбаум на подъеме на Демерджи. Эти самые места видят и подготовленные экскурсионные уазики в тех краях. Аккуратнее просто на каменных подъемах.

И последняя мысль - это дичь - буквально понимать слово "всесезонная"! До первого снега любая всесезонная. Мишленчик X-ice north 4 поставил, и катайся без приключений.

Считаю что нет недостатков

Все огонь!