Шины Ikon Tyres

Зимняя шина Nokian Nordman C во многом является уникальным шинным изделием. Будучи предназначенной для коммерческой техники, данная модель обеспечивает превосходное сцепление в переменчивых зимних условиях, независимо от характеристик дорожного покрытия. Во многом это обусловлено использованием в ее конструкции целого ряда технологий, ранее применявшихся только в легковых моделях финской компании из линейки Hakkapeliitta.

Летняя шина для внедорожников Nokian Nordman S SUV, несмотря на то, что была представлена совсем недавно, новинкой не является. Она была создана на основе другой модели от финского производителя HT SUV. Основным отличием копии от «оригинала» является использование менее дорогих материалов и технологий производства. Как показал опыт других моделей, выпускаемых под брендом Nordman, эта особенность практически не ощущается в реальных условиях эксплуатации, чего не скажешь о стоимости. Она существенно ниже, чем у «оригиналов», что предопределило популярность, как этой шины, так и другой шинной продукции марки Nordman. Что касается данной модели, то от многочисленных конкурентов ее выгодно отличает приспособленность к эксплуатации на грубых дорожных покрытиях, которые типичны для Северной Европы и российских регионов, расположенных поблизости от Полярного Круга. В таких условиях ею демонстрируются хорошие сцепные свойства в любых условиях независимо от скорости, комфортность на ходу, отточенная управляемость и, конечно же, повышенная износоустойчивость.

Летняя коммерческая шина Nordman SC, отлично приспособлена для интенсивной эксплуатации на легких грузовиках и микроавтобусах. При этом, будучи одной из новинок финского производителя, она обладает очень высокими характеристиками, часть из которых придает ей отменную экономическую эффективность.

Летняя шина Nordman SZ является одной из новинок финской компании. Она предназначена исключительно для мощных и скоростных легковых автомобилей различного класса. При этом производитель предлагает ее в двух вариантах исполнения, «на бумаге» отличающихся друг от друга индексом скорости (V или W), а внешне – дизайном протектора. В обоих случаях он отличается асимметричным расположением элементов, благодаря чему новинка демонстрирует универсальные характеристики при любых дорожных условиях.