Отзывы на шины Michelin X-Ice North 4 ZP

Отличная шина

Выглядит на свою стоимость. Ещё не катался на ней, зимой будет понятно лучше или хуже аналогичного гудиера.

Из наблюдений - гораздо тяжелее Goodyer UltraGrip Arctic XL в аналогичном размере.

Отличная шина

Быстрая доставка

Недостатков нет

Быстрая доставка, вежливый персонал, бесплатный шиномонтаж которым воспользуюсь осенью.

Отличная шина

Сцепление, управляемость, количество шипов

Не обнаружены

Данная резина очень хорошо себя зарекомендовала.
Отъездом на этой резине три сезона. Сцепление с дорогой хорошее, машина останавливается довольно быстро, управляемость на высоте, протектор за это время остался почти как новый, хотя ездил по трассе, в городе на лёгком бездорожье, по сельским дорогам, ямам и канавам этой резине всё ни по чем.
Проехал на этой резине около 80000 км за все три сезона. К началу четвертого сезона обратил внимание, что около 10-15 шипов нету и начал вылезать корд.
По факту купил такую же резину и она меня только радует.

Отличная шина

Обалденные

Нет

Лучшие шины на чем я катал. А катал я многие марки шин. Обыкновенный пример, ехал с Мурманска до Уфы. Были места на трассе сплошной лед. Там где другие шли 60 км я шел 120. И дело не в том что я камикадзе а в том что резина держит дорогу как по рельсам. В поворотах держит идеально. Ведет себя предсказуемо. В кашу вывозит на ура. На всю зиму так и не сел не где. Но это если с умом. Все знают дай дураку танк то он и его засадит. Резиной доволен. Хоть и дорогая зараза но того стоит.

Отличная шина

215/65 R 17,VW Tiguan 2.
Поведение на льду,на гололёде - это вообще нечто!!!!Только очень резкая дача газа напоминает,что под тобой не асфальт,а лёд чистейший и на улице зима.На укатанном снегу - тоже самое,и её вообще(!!!) не слышно.Интереса ради залез в снежную целину.сантиметров 40-50,так даже намёка не было на пробуксовку и включения заднего моста - так на передке и выехал,как заехал...
На мокром/сухом асфальте машина стоит уверенно,склонности к заносам нет.Шум на уровне - скрежет шипов мимо проезжающих машин заглушает свой .Но скрежета именно - нет.Есть небольшой гул,думаю,от количества шипов и меньшего их размера по сравнению с другой резиной.И с увеличением скорости заметно снижается,ехать становится ещё комфортней.
Расход топлива упал на литр по сравнению со старой 235-ой Gislaved....

Откатал за зиму 8000.Шипы не передке наклонило назад.Читал,что у многих это явление присутствует.Будущей зимой резину с передка буду ставить на задний мост,поглядим,что получится.
Кстати,обкатка(800 км.) прошла ровно,без нагрузок,в основном за городом,на шоссе.

Очень рекомендую.Летнюю тоже купил Мишленовскую,наслаждаюсь теперь.Жене на Мурано взяли зимнюю нешипованную Мишлен (подробный отзыв написал)- тоже сказка..

Отличная шина

Не шумная, мягкая, отлично держит машину на льду, по снегу гребёт не плохо.

Пока не обнаружил

За первый сезон эксплуатации отлично себя зарекомендовала. Шипы все на месте, но слегка начали ржаветь.

Ужасная шина

Приемлемый уровень шума.

Вылетают шипы. При околонулевой температуре становятся слишком мягкие, становится очень не комфортно ездить.

Когда покупал данные шины размерности 205/55-16 меня заверяли что проблем с шипами не будет. Видимо Мишлен руководствуется принципом - "нет шипов - нет проблем с шипами". Откатал в общей сложности не больше 25 тысяч км. Эксплуатация город в основном. После трех сезонов все было в порядке, проверял специально. После 4-го сезона ужаснулся, что 30-35% выпали, столько же болтаются в своих посадочных местах и готовы к выпадению в следующем сезоне. В компании заявляют, что и без шипов можно ездить, делают отписки, о несоблюдении обкатки (она совсем и не обязательная, как выясняется). НО, если бы мне не нужны были шипы, то я купил бы просто липучку. Почитав про данную проблему, понял, что мне еще повезло, что только на 4-й сезон вылетать начали активно. Видимо сказался стиль вождения, так как некоторых после 1-го сезона шипы начали вылетать активно.

Хорошая шина

не самая шумная, хорошо держит на сухом асфальте, износостойкая, шипы надежно сидят

В снежной кашице плывет, на льду со снегом на тройку

Средняя зимняя резина, для чистого асфальта. Отъездил один сезон, более 13 тыс. км. Все шипы на месте, даже нисколько не легли. Видимо, хорошая долговечность и изностойкость

Обычная шина

Цепкие

Шум

Отличная шина

- Низкий и ненавязчивый шум в машине - на моей машине они тише, чем летняя Nokia Hakkapeliitta Blue.
- цокот шипов слышно только, если открыть окно
- понятное и ровное поведение в большинстве ситуаций - поведение машины отлично прогнозируемо на любом зимнем покрытии.
- Сцепление на большинстве видов покрытий
- 2 сезона, а все шипы на месте

- меняется поведения на снегу в зависимости от пробега за поездку и, соответственно, степени прогрева резины протектора
- неуверенно себя чувствует в глубоком и тяжелом снегу, когда по весне снежный накат превращается в кашу, она в нем вязнет.

Личный опыт говорит, что любой отзыв о шинах не стоит распространять на другие марки автомобилей - особенности поведения конкретной модели автомобиля могут сильно изменить впечатление от обычной эксплуатации как в лучшую, так и в лучшую сторону. Так что сначала об автомобиле - Шкода Октавия А7 1.4 150 л.с. на ручке.
Пожалуй самое интересное, на что обращаешь внимание, в этой модели - это ее шумность. Шум есть, но из салона автомобиля шина совершенно не воспринимается, как шипованная (цокот шипов слышен только при открытом окне). По характеру шума он скорее соответствует не самой шумно летней покрышке - для равнения, моя летняя Nokia Hakkapeliitta Blue настолько шумнее, что разницу прекрасно слышно после переобувки и в плюс (поставил лето), и в минус (зиму).
Пожалуй основное в характере, на что обращаешь внимание - одинаковость поведения на основных покрытиях и потому отличная его прогнозируемость поведения в любых условиях. Даже при пересечении снежных брустверов между полосами движения автомобиль не требует коррекции рулем, сохраняя первоначально заданную траекторию движения. Тут баланс просто отличный.
Единственные замечания, которые появились к покрышке за 2 сезона, это:
- излишняя мягкость для трассы (машина плывет), но тут нужно меть ввиду, что я езжу на давлении, рекомендованном для городской эксплуатации и по хорошему его для трассы стоит поднимать.
- не любит глубокий плотный снег, в котором она ощутимо вязнет и чувствует себя неуверенно. А значит по весне есть шанс застрять в снежной каше, когда накат во дворе таять начнет.
PS первая резина, которая после двух сезонов не потеряла ни одного шипа, обычно уже после первого я недосчитываюсь нескольких штук на ведущих колесах...