Отзывы на шины Kumho Ecsta SPT KU31

Плохая шина

Ужасно шумит.

Размер 235/55/17

Отличная шина

Дорогу держат, не шумят, по луже идет как по суху

нет

Отличное сочетание цены и качества. Но это резина не для лихачей. Для нормальных водителей - без резких стартов и торможений ""в пол"" очень хороший вариант. Дорогу держат, не шумят, по луже идет как по суху.

Отличная шина

Резина мягкая, нешумная и прочная.

Никаких нареканий по управляемости.

В общем,имхо, это оптимальный вариант для наших дорог сейчас, хотя ездил и на гораздо более дорогих брендах, типа Мишлена.

Отличная шина

держит любые лужи , въезжаешь на скорости проктически не чувствуется, тоже самое с первым снегом, хотя и летняя!

нет

прекрасный вариант, езжу второй год даже подтёрлась.

Плохая шина

Недорогая (но с учетом минусов должна быть ещё дешевле)

1. Очень шумная (поперечный протектор стирается на ребро, от этого усиливается шум - возможно из-за состава резины).
2. Плохое сцепление и на сухом и на мокром асфальте (даже новая при экстренном торможении сразу уходила в юз - срабатывала абс, в поворотах шины визжат как поросята).
3. После 2 сезонов всплывает на асфальте в небольшой водной колее при попытке ускориться больше 90 км/ч, обгонять в дождь просто опасно.

Шины в размерности 205/60 r16, покупались 2+2 у разных продавцов, возможно, попался брак... Но для себя решил, ОДНОЗНАЧНО никакое kumho больше брать не буду.

Отличная шина

Хорошая шоссейная резина. Летом отлично едет в любую погоду.

При близких к нулю температурах лучше сразу поменять на зиму.
Ну и резина всё-таки шоссейная - в грязи вряд ли рекорды будет ставить...

Три сезона с этой резиной, размер 225/50R17 в модификации XL.
Свои деньги окупает на 100% - держак отличный в любую погоду, в жару или после прогрева начинает липнуть, как хорошая спортивная резина.
В дождь работает просто прекрасно, причём как и обещал производитель - в процессе износа свои дождевые качества теряет не сильно. Сейчас протектор скатал до глубины 4мм - даже по сильно мокрому асфальту всё ещё никаких попыток всплыть. Для сравнения - их же бюджетную KH17 уже при таком износе стоит менять - начинает откровенно плавать...

Комфорт на троечку, но я уж лучше им пожертвую, чем сцеплением с дорогой :). Резина не сильно тихая - но из-за хорошей шумоизоляции машины мне это без разницы.

Из-за XL варианта усиленная боковина - грыжи не ловит, а вот на протекторе резина достаточно мягкая - саме правильное сочетание.
В общем - если вас не пугает идея пожертвовать комфортом ради надёжной боковины и хорошего сцепления с дорогой - ваш вариант :).

Износостойкость оказалась выше ожиданий - 3 сезона и 40000 км пробега этих шин, остаток протектора 4 мм при глубине меток 2мм - ещё процентов 30 ресурса после этого осталось. Но это на полном приводе, передний привод с мощным движком резину может съесть быстрее.

Отличная шина

И так, пройдемся по плюсам: Достаточно хорошая резинка в этом ценовом сегменте. Отлично держит мокрую дорогу и лужи, на 120 пролетал не замечая (сразу оговорюсь пока протектор не стерт до половины). Резина мягкая, мне хватило на 3 сезона.

Из недостатков могу придраться только к шуму на наших дорогах. было заявлено, что резина тихая... да это так, но только на новом гладком асфальте. по нашим дорогам шумит)

В общем брал ее по 3000 за балон и остался ей доволен. на той неделе выкинул и поставил sava intensa hp. Она оказалась потише, о ней в следующем коменте, как откатаю) Подводя итог скажу так, резина для широкого сегмента автомобилей, не считая шума оценка 5!

Отличная шина

Как обычно, по пунктам. Пояснение будет в комментарии.
1. Отлично держит дорогу как на сухом, так и на мокром асфальте. При торможении на мокром асфальте с 100 км\ч абс может не сработать! Тормозит так, что потом боль в рёбрах от ремня безопасности.
2. Тихая и мягкая (в сравнении с Hankook Ventus V12 k110).
3. Хорошо проходит лужи на скорости (в пределах разумного).

Не любит колею. Но тут всё спорно. По ощущениям Hankook v12 колею держит лучше. Но в сравнении с зимним Dunlop, летний Kumho стоит как вкопанный.

Теперь то, на что следует обратить внимание при покупке. Мне привезли 2 колеса корейских и 2 китайских. Разницы после пройденных 3000 км я не заметил. Хотя для успокоения "корею" поставил вперёд, а "китай" на зад. Внешне резина полностью идентична, хотя видно, что корейская лежала и была грязная, а китайская чистенькая. Из этого можно сделать вывод, что корейская - из старых партий.
Итого:
1. В сравнении с "Вентусом v12", Kumho KU31 тише и мягче. Тормозят обе хорошо и отлично ведут себя на мокрой дороге.
2. В сравнении с LingLong Green, Kumho получает 5 баллов, а LingLong не сдаёт экзамен вообще.
3. Сравнению с зимним Dunlop Winter Maxx не поддаётся, т.к. уже писал, что ездить летом на зимней резине опасно для жизни.
Пока Kumho получает оценку в 5 баллов.

Отличная шина

Приемлемая цена. Хорошее сцепление с дорогой. Низкий шум.

Пока не заметил

Долго выбирал резину на замену заводской Bridgestone на Астру Турбо (180 л. с.). Поставил эту, доволен полностью по сравнению с предыдущей летней резиной (я апрель и май катался на старой летней, так что сравниваю без перерыва) новая резина очень тихая и мягкая (стыки, мелкие ямы). Дорогу держит чуть хуже по ощущениям, но разница не значительная с заводской.

Для моих дисков заметен защитный бортик у покрышки, хотя по фотографиям было не совсем понятно есть ли он.

Рекомендую.

Я езжу на 225/50 R17

Отличная шина

очень понравилось

5 лет откатал по 30 -40 тыс в год на ваз 2104. Резина видела все виды дорог убил её по своей глупости-сход развал а так ещё на пару лет хватило бы.PS нужно брать корейку .Товарищ за один год убил китай.