Отзывы на шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Хорошая шина

Цена

Не было бумажной маркировки на шинах

Новая резина. Германия. Прозводство 42 неделя 17 года)

Хорошая шина

Мягкая, тихая

Ужасный запах уже неделю как купил а в гараж утром захожу там просто ужасный запах резины и машина вся провоняла этим запахом. На шинах маркировка сделано в Германии но у меня подозрение что сделана где-то в плохом Китае запах как у дешёвых китайских кроссовок.

У меня на предыдущей машине Туареге стояла такая резина с завода и не было ни какого запаха, на новой вместо штатной пирелли я поменял на гудиер и вот такой неприятный момент портит впечатление о фирме.

Хорошая шина

Комфортная, отличной держит дорогу, торможение на отлично.

Эффект "желе" при перестроении на 100+ (см комментарий(

225/45/18 + 255/40/18, runflat

Если вам нужна езда как по рельсам - то это не ее конек. За счет мягкой боковины достигается отличный уровень комфорта - рельсы переезжать одно удовольствие, если можно так выразиться.

Но при перестроении на 100+ на низком профиле(!) и на ранфлете(!) резина добавляет машине эффект "желе" в поперечном направлении, особенно чувствуется на колее. Ощущения далеки от комфортных, кажется что машину надо уже "ловить". При этом замечу, что держак отменный.

Хорошая шина

Тихая и мягкая

Стирается на ведущих колёсах заметно быстрее, но терпимо. В 235 ширине не любит мокрую колею.

Хорошо держит дорогу, хотя боковина выглядит очень мягкой, хорошие тормоза. По КАДу крайне непредсказуемая в мокрой колее, ехать быстрее 60 опасно. В остальных режимах приятная и по просто мокрой равной дороге комфортно, в лужах не сдергивает. По сухому все идеально. За свои деньги толковая.

Хорошая шина

отличное сцепление с орогой как на сухом так и на мокром асфальте. Низкий уровень шума. Цена.

Слишком "мягкая" шина. Плохо держит удары. По ощущениям грыжа появилась после относительно несильного удара. А сильный удар (погнулся легкосплавный диск ) привел к разрыву боковины. На мой взгляд не идеальный баланс между прочностью и сцеплением с дорогой.

Хорошая шина

Держит хорошо

Мне кажется шумит

Хорошая шина

Устойчивость , управляемость на сухом и мокром асфальте,но исключительно при положительных температурах воздуха до +5-10градусов. Несмотря на мягкость ,думаю неплохой будет и ходимость.прошел на шинах 13 тысяч, даже минимального износа не видно,сравниваясь с Нокиан Хака Блэк, то На них уже была бы видна 6.

В сравнении со стоковым мишлен Primasi 3 st 225/50/17, уровень шума на шершавом покрытии больше, управляемость при маневрировании на скорости более 160 км/ч хуже,мягкая боковина. При температуре +5 и ниже дубеют,нужен прогрев,чтобы получить мягкость. Прошли шины 13 тысяч визуально не виден даже минимальный износ,думаю ходимостью будет норм. Если сравнивать с Нокиан Хака Блэк , к примеру (имел опыт эксплуатации) уже была бы 6. Да и боковина такая же,но правда к управляемости нет замечаний.

Гудиерки дышат в затылок премиальным призерам мишки,контикам,Нокиан. За эти деньги лучший выбор, чем указанные призеры. Думаю,отдав такие деньги за них,точно жалел о покупке, т.к. аналогичную мягкость боковины и низкую и слабую ходимость имеют контики и Нокиан,Стоял бы снова выбор покупки шин,снова купил бы гудиеры без сомнения, можно и модель эфишен грип перфоменс . А мишки и денег стоят соответственно...хотя и к ним есть нареканиях части управляемости ,особенно по мокрому покрытию

Хорошая шина

Сбалансированная резина, хорошая управляемость и торможение на сухом и мокром покрытии. износостойкость.

Резина чувствительная к давлению, разница в 0,1 атмосферы уже влияет на поведение на дороге. в период обкатки крайне шумная + сжирает мощность двигателям по субъективным ощущениям 10-15%.
после обкатки шумка приходит в норму, хотя чуть выше чем хотелось бы. за счет хорошего зацепа довольно подробно докладывает пятой точке о качестве дорожного полотна и грубо проходит стыки мостов и трамвайные пути.

235/65 r 17. на данный момент пробег более 5000 износа на протекторе пока не видно. достаточно странно резина ведет себя до скорости 90 (достаточно грубо проходит неровности дороги, но без сильного дискомфорта), 90-120 характер меняется резина становится мягче и комфортнее. 140-160 резина очень подробно докладывает о недостатках дорожного полотна ( ощущение езды по стиральной доске).
вывод следующий резина любит дороги с качественным покрытием. при езде по немного неровно снятым волнам асфальта машиной невозможно управлять при скорости выше 70-80 км.
Вердикт примерно следующий: если вы используете автомобиль для доставки себя любимого по пробкам от дома до работы и обратно, при этом желательно с высоким уровнем комфорта, то это явно не ваш вариант. Лучше взять что-нибудь из Кореи, еще и дешевле выйдет.
Если вы сторонник изредка притопить, то резина вас не разочарует.
если считаете себя заядлым гонщиком, то резина явно не для вас.

235/40 R18 на Volvo S60

Хорошая шина подробные оценки

Резина дорогая, высокоскоростная и очень качественная. Откатал на ней уже 2 сезона, денег потраченных вообще не жалею. В любую погоду отличное сцепление с дорогой и шикарная маневренность. При старте всегда первый вырываюсь, а остальные только пыль дорожную нюхают.

245/40 R20 на Chevrolet Camaro

Хорошая шина подробные оценки

Когда увидел этот ассиметричный рисунок, сразу стало интересно попробовать такую резину на ходу. Я был очень впечатлен её показателями на высоких скоростях. Очень четкая курсовая устойчивость и маневренность. В жару у неё никакой валкости, а по лужам нет аквапланирования. Короче говоря, очень удачно я её решил опробовать))