Отзывы на шины Dunlop SP Sport Maxx

Отличная шина

Цена на шины летние которые я захотел купить были самые низкие в городе. Номер заказа 7832

У меня недостатков нет.

Отличная шина

Высокая управляемость, хорошее торможение, достаточно комфортная по шуму.

Пока не выявил.

Долго выбирал замену задубевшей потензе. Делал выбор из Континенталя, Мишлена и поверхностно рассматривал другие бренды. Конти - мягкая как овно и смотрится на машине отстойно, Мишлен - показалась необоснованно дорогой, из оставльного ничего не приглянулось.
Данлоп оптимальный выбор по ходовым качествам, внешнему виду и цене.

Отличная шина

Хорошо держит, стойкая к ударам. Шумность нормальная.

Снашивается быстро, но зато держит хорошо.

205-55-16
При умеренной езде в питере хватает на 2 лета. Так получилось, что теперь покупаю по весне два новых колеса на перед, а старые ставлю на зад. К концу 2 сезона протектор уходит до индикаторов. Пробег тысяч 12 за сезон.

Отличная шина

215/45 r17 91Y Отлично держит на прямой и в поворотах, на сухом и мокром асфальте, очень жесткая боковина - меньше шансов повредить на рельсах и колдобинах. То, что надо, если нет запаски и докатки.

Шумная, но не критично.

Из-за очень жесткой боковины (отмечают все мастера) лучше ехать на нормальный шиномонтаж с хорошим оборудованием и специалистами, иначе могут попортить и шину и литьё. Если не успели переобуться, то при легком минусе покрышка становится как пластмассовая. До этого ездил на Мишлен Пилот, разница - космос, в пользу Данлопа.

Отличная шина

Отличная резина на лето. Если любите динамику, то смело берите это чудо.

Шумная, но резина либо шумная но хорошо держит, либо тихая для пенсии.

Каждый выбирает сам под свой стиль езды, мне кажется пока ты не пенсия можно кататься на такой резине.

Отличная шина

Тишина, управляемость, прочность боковины, сделана в Японии, высокий индекс скорости для моего экземпляра: 205/55 R16 обычно имеет V - 240 км/ч, а у этой W - 270 км/ч(а значит прочность к нагрузкам выше)

Все ожидания оправдались

Резина ну просто супер-крутая. Первый раз купил Dunlop, раньше ездил на Continental и GoodYear. Но в этот Dunlop я просто влюбился уже с первых метров. Итак: резина тактильно(ногтем) - жесткая, но на ходу она очень тихая! У нее в принципе отсутствует какой то "индивидуальный" вой/шум/шипение я ездил и вслушивался специально. Как на ровной дороге - не знаю, у нас в Омске их нет, но на стыках на шершавом асфальте я ничего не слышу, никакого звукового окраса резина не добавляет, не верьте отзывам кто пишет шумная(Контик премиум 2 и 5 шумнее даже когда уже лысые, я собственно на нем приехал а выехал уже на данлопе и сразу сравнил. GoodYear EfficientGrip так вообще очень шумный, но прочный зараза, в жару визжит при резком старте), при этом езжу на старенькой Мазде 6. Рулится ну просто шикарно, направленный рисунок протектора первый раз попробовал - класс, в повороты заходишь и такое ощущение что резина аж просит добавь еще газу, давай еще, чуть сбросил и она как будто на рельсы встала. Ну просто очень четкая рулежка, на 80 км/ч в крутых поворотах держит невероятно. Низкой температуры не боится она, у нас в мае было -2 ночью я ездил утром было +3 никаких проблем, причем я и гонял специально и оттормаживался, вообще не проблема, хотя в +28 конечно она чуть мягче себя ведет. На счет колеи ну не знаю... у нас весь город - сплошная колея, ничего сверхъестественного в поведении, возможно из за хорошего сцепления с дорогой чуть больше болтает.

Боковина усилена резиновым ободом, порвать можно все что угодно я считаю, но у этой покрышки явно шансов выжить больше, вспоминаю Контик 5 у которого и боковины полукруглые и рвется как грелка.

В общем резина классная, брать определенно стоит, на ней хочется гонять гонять и гонять, лучшая из всех что я пробовал.

Отличная шина

Приклеенность в поворотах (Приора 195/50 Р15, развал -1градус), ямы с ней не страшны...

По рельсам жестковата..

Другую не возьму!

Отличная шина

Шишок нет. В шлиф пустить - надо постараться. Тормозит уверенно, ABS практически не срабатывает (но думаю это больше от особенностей автомобиля зависит). Гвозди и саморезы не собирает. Неплохо ведёт себя на запредельных скоростях, за исключением одного момента...

Вяловата при резких манёврах на больших скоростях. По прямой - всё прекрасно, крутишь рулём и немного теряется информативность, но траектория всегда остаётся чёткой.

Привычный стиль езды - агрессивный до 200км/ч, резкие перестроения, размер 215/45/17
Езжу 2 сезона, ещё на 1 точно хватит.

На этой резине в потоке получалось буквально переставить машину на 160км/ч из ряда в ряд, ощущение буд-то кто-то поднял зад и поставил на соседнюю полосу вслед за передом. Никаких намёков на снос!

Про торможение. Бывали моменты когда приходилось резко тормозить, тормоза и без резины очень хорошие, резина скользила в пределах разумного и никогда не теряла траектори, даже маневрировать при этом получалось.

Про колею. Вдоль и поперёк; бывает подтягивает, но не критично, выезжает без проблем, ехать не мешает. Зависит от особенностей авто и от ширины покрышки. Я проблем на МКАДе не испытываю.

Купил Dunlop, потому что нравился тот, что изначально стоял (тоже спорт какой-то из прошлого поколения), но то был немецкий Dunlop и с купленнымив России он не сравнится никак... Увы но истинно европейская резина давала этой ощутимую фору, по крайней мере при резких перестроениях и торможениях, пока я её не укатал.
В целом - меня всем устраивает, но в следующий раз куплю Тойо или Йоко в качестве эксперимента, ощущения 100% уверенности в резине, как было на прошлой - нет.

Отличная шина

Опыт использования 3 года, в размерности 195/50 R15.
Резина раскрывает свои достоинства на трассе и при температуре выше 25С. В таких условиях на ней чувствуешь себя очень уверенно: резина отлично тормозит, позволяет делать переставки, входить в повороты. В целом оставляет только восторженные впечатления.
Бонусом - боковины, стойкие к шишкам.

При температуре ниже 20С становится жесткой и шумной. Ниже 15С легко срывается при торможениях, все неровности дороги начинают передаваться на кузов, а мелкиие камешки - на руль.
Город, с его медленной ездой и неровностями в виде ямок люков и т.п., - вообще не ее стихия. Ее стихия - свобода и скорость.
Аквапланирование в любых условиях не на высоте.

Оцените свой режим эксплуатации резины и определитесь что вы хотите получить от нее.
Вам нужна комфортная неторопливая езда по городу, - эта резина не ваша.
Температура в вашем регионе редко зашкаливает за 25С - выберете что-нибудь другое.
Вам нужна резина, стойкая к аквапланированию - это не тот случай.
Все написанное выше - не про вас, вы часто (и быстро) ездите по трассе, любите драйв и готовы смириться с некоторыми недостатками резины (а идеала не бывает) - смело берите эту резину, и она обязательно порадует вас.

Отличная шина

Сцепление с дорогой идеальное по суху. реально - идеально. До этого использовал дорогие Pirelli RF. Мягкости в машине прибавилось. Думаю за счет новых покрышек и их сцепления сбросил несколько сотых секунд при разгоне до сотни. Управляемость машины + 1 балл (опять же по отношению к прошлым Pirelli RF). + эти покрышки оказались помягче = соответственно плавность хода улучшилась).

Я бы назвал главным недостатком - шум, но различия если и есть то минимальны, а за счет остальных +++ и вовсе ничтожны

Рекомендую эти шины. Срок эксплуатации неделя, что будет далее посмотрим.