Отзывы на шины Continental ContiVikingContact 7 ContiSeal

Хорошая шина

устойчиво гребут по снегу, не шумные, хорошо держат поворот

очень доволен этой маркой и моделью производителя, рекомендую

Отличная шина

Автошины ссупер

Отличная шина

Резина тихая, сцепка в первые 2 сезона была просто потрясающей, далее появились частые проскальзывания при старте

Ценник совсем не православный

Резина выдерживала глубокие ямы по весенним трассам, зацеп для фрикционки совершенно классный, боковины надежные. На момент редактирования отзыва резина в употреблении 4ый сезон. На 5 сезон я её оставлю только для межсезонки

Отличная шина

Пока не ставил купил на следующий год. Выпуск конец 2021 производитель Германия

Отличная шина

Отличная резина.

нет

Обычная шина

Тихие. Хорошо держат дорогу.

Мягкая боковина. Ушёл снег и забрал с собой асфальт. На безобидной ямке разрубило боковину. Восстановлению не подлежит. Размер 225/45 R17

Ужасная шина

Рисунок плотный, не цеплючий, снос задней оси

Отличная шина

Проходимость, не скользит, мягкая резина, износостойкая.

Российская осталась

Использую данные покрышки уже не один сезон. До этого стояли контакт 5. Отлично справлялются с задачами зимних шин.

Отличная шина

Управляемость, низкий износ

Немного шумит

Лучшая из всех что я пробовал. Один раз словил обочину со снежной кашей на большой скорости, машина даже не шелохнулась. Аквапланирование хорошее. В колее не бросает. Занос управляемый, без резкого срыва.

Отличная шина

"Рабочий зацеп" на зимнем городском асфальте, в том числе со льдом и снегом.
В плюсовую погоду в дождь сцепление значительно лучше шипов.

Очевидно, что на обледенелой дороге хуже шипов
Высокая цена, хотя конкуренты тоже недешевы.

Четыре года успешно и на любых типах покрытий ездил на Viking 6 и в сезоне 21\22 решил попробовать 7 серию нешипованной резины. Вкратце, впечатления отличные, не хуже , чем 6 серия. В городе вообще без проблем - и в снег и в дождь, и тем более,что важно на сухом морозном асфальте. Предсказуемое торможение и маневрирование. Нюанс-машина на полном приводе. Загородом на трассе нужно быть более осторожным, нежели на шипах, но тем не менее , проблем тоже не было. Понятно, что на обледенелом покрытии фрикционные шины уступят шипам, но в Санкт-Петербурге найти чистый лед на асфальте трудно даже после ледяного дождя( мне еще не удалось ни разу даже ночью) - всегда есть участки чистого асфальта и за счет постоянно чередующихся участков зацеп есть всегда, естественно, мы говорим о разумной скорости в сложных условиях.
В плюсовую температуру в дождь фрикционка ощутимо превосходит шипы на порядок. Благодаря езде на каршеринге могу сравнивать.
А вообще, могу подтвердить известный тезис - для крупного города на нешипованной резине проблем нет никаких, а для загородных трассовых пробегов я бы предпочел шипы, хотя и на фрикционке ездить можно. Но самое важное в зимней резине - это правильный выбор скорости , соответствующей условиям и соблюдение дистанции.