Отзывы на шины Bridgestone Potenza RE001A

Отличная шина

Итак, я писал отзыв выше, когда только купил, а теперь, откатал лето-12тыс. км и могу сказать что покрышки отличные. АБС-летом не проявилась ни разу, несмотря на дожди. Износа практически нет. Любой поворот пишут отлично. Жесткие боковины- любая яма пофиг.

Ну, куда же без них, шумноваты и жестковаты они))

Отличная шина

1)Управляемость на сухом и мокром асфальте - высший класс! Повороты пишет, как трамвай по рельсам.
2)Торможение - на отлично
3)Дубовая - для наших не идеальных дорог самый раз
4) Made in Japan ( пока что)

1)Немного шумновата, но у кого типа Мерс или Камри, можно не парится на этот счет - ничего не услышите.
2) Цена ( нам сколько не скидывай - всегда мало будет)))))

Отличная шина

1. полностью асимметричная
2. дубовая - хорошая жёсткая боковина
3. держит хорошо по сухому делу
4. когда новая - аквапланирования нет и впомине

1. на треке изнашивается быстро
2. довольно шумная

откатал три комплека за три сезона, по сравнению с RE050A и Pilot Exalto держит лучше.

Отличная шина

Отличное сцепление на сухом асфальте, жесткая боковина, позволяющая развивать большие боковые ускорения. Довольно тихая, после Pirelli P7 вообще тишина. Мягкие и четкие реакции на руль.

При езде по треку довольно быстро стирается

Отличная шина

Отъездил на данной модели 2 сезона. До этого стояла Континенталь спорт контакт 2 (которой был абсолютно не доволен! Не смотря на то что резина является мягкой, кроме быстроты износа и слабого корта, ничего ей не дает. Очень сильно рыскала машина при попадании даже в небольшую колею, а также оказалась очень шумной (Пирелли Карвинг на шипах тише и не реагирует на колею, как Контик). Это обратим внимание, что в размерности 235х45 R17 она стоит не в самой дешевой категории. Я считаю, что комплект колес за 1 сезон-это накладно, с учетом того, что не являюсь "гонщиком" и пробеги у меня среднестатистические. Хотя она хороша для любителей гоночных сликов))
В отличии от Континенталя резина Бриджстоун показала себя замечательно. Отличное поведение как на сухом так и на мокром асфальте. При прохождении больших луж, а также попадании в колею залитую водой эффект аквапланирования наблюдал только за 120км/ч! Отличные показатели торможения, как на сухом, так и на мокром асфальте. Отлично ведет себя в поворотах, но Континенталь в этом все же был лучше. Также я считаю один из больших плюсов данной модели в усиленном корте, что не мало важно для низко профильной резины (на Континентале нашел грыжу в первую неделю эксплуатации, попав в НЕБОЛЬШУЮ яму).
При выборе немного напрягало, что резина будет шумной и жесткой (заранее насмотревшись тестов), но это не так!!! Резина оказалась очень приемлемая с низким уровнем шумности! И ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!! НА КОМПЛЕКТЕ МОЖНО ЛЕГКО ОТКАТАТЬ 3-4 СЕЗОНА!!! а не один, как на некоторых.

Дорогая.

Отличная шина

Отличные тормоза на сухом покрытии, хорошая курсовая устойчивость.

Слабые тормоза на мокром покрытии, повышенный расход топлива при 90 км/ч, сложная управляемость при выполнении змейки на мокром покрытии.

На единичных неровностях резко толкают авто и бухают на поперечных швах. Прямую на высокой скорости держат хорошо, реакции на подруливания четкие и понятные.

Отличная шина

Лучшие шины которые опробовал! Позволяют маневрирование на больших скоростях с высокой точностью. Поведение автомобиля предсказуемо. мицубиши кольт 1.5 мех.

Провоцирует к быстрой езде с рискованными маневрами, только для тех кто дружен с рулем! Обязательно соблюдать давление рекомендуемое для данного авто.

Полностью доверяю производителю как одному из самых продвинутых в технологии производства спортивных шин. Для наших дорог
умеренная жёсткость и отличная управляемость. По моему мнению одна из лучщих шин в сезоне 2008. Кто не пробовал не оценит! Рекомендую! За рулем с 1978 года.
Юрий Н.

Отличная шина

Управляемость при поворотах на высоких скоростях, цепкость, Износостойкость.

Довольно-таки шумная покрышка, при переборе скорости в поворотах "визжит".

По сравнению с Yokohama A520 хуже управляется, менее цепкая, но износостойкость при незначительной потере управляемости и цепкости в разы больше.