Отзывы на шины BFGoodrich G-Grip

Хорошая шина

нету

гудит как собака

Хорошая шина

Мягкость, прочность, водоотвод - одним словом комфорт

Мягкость, долговечность?

BFGoodrich G-Grip 195/65/15 покупалась на лансер 9 в начале 17 года как одна из самых дешевых импортных покрышек. Производство Польша самый-самый конец 16 года, т.е. очень свежая на момент покупки. К сожалению, у меня нет опыта езды на других покрышках, но постараюсь просто описать свои фактические ощущения от этой. Мягкая боковина. Очень мягкая. С одной стороны при давлении <2.3 можно комфортно ездить по всем ямам быстрее потока. При этом многократно влетал на скорости 60-80 в огромные дыры и спокойно ехал дальше. Да, на ней появляются микронадутости на боковине (типа шишки), но думаю другая резина просто бы порвалась. С другой стороны, такая мягкость наверное избыточна при данном профиле. Машина сильно раскачивается именно на резине. Прохождение поворотов на скорости очень специфичное - огромный угол увода + раскачка при перепрыгивании колеи. Однако срыв в андерстир происходит очень прогнозируемо и плавно. По трассе на умеренной скорости <150 действительно ощущается желейность, но она совершенно не мешает ехать. Можно подкачать сильнее, будет получше, но быстрее ехать уже немного некомфортно, как будто огромный люфт в рулевом. Водоотвод работает. Спокойно езжу по лужам даже не притормаживая. Дискомфорта не испытываю, но в колее лучше не тупить уж тем более по мокрому. Сильно изнашивается боковина, но я качаю ее 2.2 и не очень слежу, поэтому получается скорее даже 2.0-2.1. Спустя 5+ сезонов довольно агрессивной езды на пониженном давлении и небольшим суммарным пробегом резина уже высохла, пошла трещинками и стала отрываться небольшими кусочками (регион эксплуатации - Ростов-на-Дону). Резюмируя, я считаю, что данная резина показала себя хорошо. Если вы не любитель закладывать машину в поворот со свистом и цените комфорт, то это отличный (цена/качество) вариант для городской эксплуатации. Если вы много ездите по трассе и динамично передвигаетесь в городе, то лучше пройти мимо, скорее всего она вам не понравится.

Хорошая шина

Шум такой же как и у остальной резины, управляемость по городу и по трассе хорошая, аквапланирование не проверял - перед лужами притормаживаю.

Боковина достаточно мягкая, как и большинства летней резины. Позавчера был случай её пробоя на скорости 100 км/ч, но как выяснилось при ремонте - поймал кусок арматуры. Вулканизация помогла, даже камеру ставить не пришлось. Конкретных недостатков больше не вижу, по грязи и льду не вижу смысла испытывать. P/S Спустя пару лет вулканизация крякнула, опять заплавил, на сезон хватило, потом стала спускать. Плюнул, купил б/у баллон. Сегодня уже 5 ый сезон, 2022 год, поставил на машину, поехал-затрясло, один баллон повело. Хранил вертикально. Больше брать не буду все-таки, мягкая боковина, намучился с ней.

Цена на эту резину была умеренная, стоит своих денег, при бережной езде лет на 5 точно хватит (у нас летний сезон с середины мая до октября). Единственный минус- её ,кажется ,сняли с производства, поэтому в случае чего замену (особенно в Восточной Сибири,где много китайской резины) найти сложно, а то и невозможно.

Хорошая шина

За эти деньги хорошая резина

Первое лето гудела

Рано переобулся с зимней и поехал 450 км на север. Погода менялась с +14 до +1%С, шёл дождь со снегом, но резина ни разу не дала понять, что не справиться с ситуацией. Скорость от 90 до 115 км/час. Был готов среагировать на снос машины в поворотах, но не пришлось. За это ей плюс, несмотря на то, что уже 2 раза её пропарол. Но нокиан или мишлен я тоже поранил бы. Поэтому один раз пришлось купить одно колесо, а второй раз поставил заплатку и отъездил один сезон, буду и дальше ездить.

Хорошая шина

Резина отличная, мягкая, не сильно шумная, не боится воды на асфальте(при проезде луж одним колесом, в сторону не кидает). Пробовал на мокром просёлке,при твёрдом слое под водой идет нормально,при полной каше уже никак.Во дворе передним колесом напоролся боковиной на арматуру, колесо здулось, арматуру загнул, думал всё конец колёсику, ан нет, ребята на шинке заплатку поставили и вперёд, живучая у них боковина!На жаре сильных изменений в поведении резины я не заметил!

На авто поставил резину ранней весной, наследующее утро выпал мокрый снег и образовалась корка льда и всё полный трындец, на такой каке резина вообще никакая!После того как лёд сошел, мокрый снег стал по барабану, идёт отлично, ВЫВОД боится наледи на дороге!При осеннем переобувании заметил что износ протектора на передних колёсиках ближе к среднему, а на задних минимальный,но я думаю что это нормально, при том что я отработал в тачке целое лето, при пробеге каждый день 250-300км по 12часов(кредит знаете ли большой висел)другая резина развалилась бы наверное, да ещё чуть не забыл, есть особенность, появляется небольшой шум после 60км\час, для меня не критично, но это только моё мнение, а решать Вам!Всем удачи на дорогах и с выбором резины!

Резина для своей цены отличная

Хорошая шина

Доступная цена, очень хороший накат при движении, вполне неплохо преодолевает откровенную грязь

Не выявил

Замечательная резина за свои деньги

Хорошая шина

Управляемость на мокром асфальте, торможение как на мокром, так и на сухом асфальте, Не шумная. Адекватная цена.

Резина для асфальта и сухого грунта. Мокрая трава, а так же влажная глинистая почва приводят к пробуксовыванию, даже с мкпп.

В целом, если не ездить по грунтовым дорогам после дождя, резина замечательная, на твёрдую 4! На асфальте очень хорошо себя чувствует, особенно на мокром. Практически не слышно. За четыре сезона эксплуатации показала себя очень достойно. Ни одной грыжи, хотя покатались не только по Московской области. Кому доводилось ездить по Шиловскому шоссе Рязанской области - поймёт.

Хорошая шина

Удивительно, но за это время ни единого прокола. Хотя побывали колеса и на грунтовке, и на щебенке и на бетонке. Ездили в Крым, в Грузию и в российскую глубинку, где дорога понятие условное.

Износостойкость. Хорошая. Износ равномерный. Не забывайте переставить передние назад.

Стойкость боковин. Хорошая. Были пару "пробоев" подвески, на покрышках следов нет. Рельсы, ребра стыков, бетонку переносят хорошо, стойко.

Цена. Осенью 2015 купил за 2165 р./шт.

Шумность. Средний уровень. Довольно шумная резина, но терпимо.

Управляемость. Средняя. Да, в пределах скользит, пищит, срывается раньше, чем ожидаешь. Далеко не гоночная резина. В норме дорогу держит, колею переносит на 4 балла.

За три лета пробег составил 38700 км. На фото именно состояние после 38 тыс. пробега.

Износостойкость. Хорошая. Износ равномерный. Не забывайте переставить передние назад.

Стойкость боковин. Хорошая. Были пару "пробоев" подвески, на покрышках следов нет. Рельсы, ребра стыков, бетонку переносят хорошо, стойко.

Шумность. Средний уровень. Довольно шумная резина, но терпимо.

Сопротивление аквапланированию. Средний уровень. Не рекомендую двигаться в дождь на высокой скорости. По моим ощущениям 100-110 предел контроля, дальше "как повезет".

Управляемость. Средняя. Да, в пределах скользит, пищит, срывается раньше, чем ожидаешь. Далеко не гоночная резина. В норме дорогу держит, колею переносит на 4 балла.

Дизайн. Приятный и незаметный.

Цена. Осенью 2015 мне удалось "урвать" за 2165 р./шт. Сейчас (осень 2018) цена этой резины вокруг 2800.

Считаю эту резину недооцененной, т.к. люди покупают разные странные покрышки странного происхождения (нексген, gt и т.п.), а европейская адекватная резина остается незамеченной. Кстати, с середины 80-х марка BF Goodrich входит в состав шинного гиганта Michellin.

Хорошая шина

цена 3т.р. была полгода назад , больше достоинств нет

На грунтовке после дождя никакущая, до этого стояла нокиан хакка блю - и то хоть как-то гребла, хотя там нечем, но это просто сразу .... пипец, как корова на льду

больше не возьму! только для асфальта и не больше, на грунте зразу забивается протектор, хотя специально брал что-то среднее, обычная хакка блю без протектора выгребала намного лучше

Хорошая шина

Цена. Комфорт при движении. Внешний вид. "Джиповая" порода (раньше я думал, что всё, что BFGoodrich - это рельефнейший протектор для непролазных грязей). Сделана не в этой стране (пока что это достоинство). Хорошо, даже отлично проходит водные лужи.

Шум? Не сказал бы... Подробнее - ниже.

Поздняя весна, а с ней и мысли сменить отлично шишкующийся Amtel Planet DC на другую резину. Получше. А жаба-то поддавливает... В итоге обнаружил существование резины BFGoodrich для легковых автомобилей. Ну, думаю, цена привлекательная, резины "джЫповых" кровей - надо брать. Пусть машина не джЫп, так хоть резина будет...

В общем, итогом летнего переобувания стала резина 195/65R15 (да, чёрт подери!...) BFGoodrich G-Grip 95T XL (с таким индексом она шла в магазине, по крайней мере; означает eXtra Load, усиленная - производитель как бы гарантирует, что покрышка способна на бОльшую грузоподьёмность, чем "просто" в соответствии с индексом T).

Несмотря на нестандартный для моего Fielder'а вылет (положено 45), встало отлично, и резина, несмотря на увеличенный размер, нигде пока ни за что ни в каких крайних положениях и ни на каких кочках не цепляется...

Резина комфортная, в ней приятно ехать, а по поводу шума... Нормальная резина по шуму, в общем. Асфальт хороший надо ложить, вот что я скажу... На хорошем вообще не шумит. А на таком, какой преобладает в Новосибирске - ну, чуть шумнее, может быть, хэнкука на Runx'е товарища...

Итого: по совокупности качеств рекомендую. Будем посмотреть, как резина будет вести себя в долгосрочной перспективе.

p.s. протектор почему-то моментально забивается грязью и по грязи машина ведёт себя неуверенно. Не ожидал. Снижаю оценку до "хорошая".

p.p.s. лето 2018 - кое-где уже показался металлокорд. Видимо, это последнее лето на этом комплекте покрышек. На следующее надо присматривать резину такого же размера, но более уверенную по бездорожью. Хороших дорог в Новосибирске сильно много нет.