Как и большинство других зимних моделей этого производителя, данная модель снабжена протектором с V-образным дизайном симметричного направленного рисунка. Такое расположение протекторных элементов отличается наибольшей эффективностью именно на зимних видах дорожного покрытия.
Одной из основных особенностей этого протекторного рисунка является оригинальное строение его центральной части, целиком занятой двумя рядами отдельно стоящих блоков. Эти блоки располагаются таким образом, что формируют некое подобие танковой гусеницы. Такое строение позволило значительно повысить тягово-сцепные показатели на заснеженных покрытиях.
Также нельзя не отметить наличие двух широких продольных канавок, отделяющих плечевые зоны протектора от его остальной части. Данные канавки имеют пилообразные кромки, что в сочетании с их большой шириной позволяет гораздо большей частью протектора соприкасаться с поверхностью дорожного полотна за счет способности вмещать достаточно большой объем снега.
Технология Adaptive SipeGrip
Одним самых заметных нововведений стала технология адаптивного сцепления ламелей Adaptive SipeGrip, предполагающая применение в одной шине двух видов ламелей, каждый из которых предназначен для выполнения определенных функций. При этом ориентация ламелей всегда повторяет конфигурацию пятна контакта шины, что позволяет обеспечить оптимальное сцепление, а также высокую эффективность разгона и торможения даже в самых неблагоприятных погодных условиях.
Центральная часть протектора Goodyear UltraGrip Performance 2 оснащена двухмерными зигзагообразными ламелями, которые в момент соприкосновения с поверхностью дорожного полотна раскрываются, чем создают множество дополнительных кромок сцепления с заснеженным и обледенелым покрытием.
В плечевых зонах протектора располагаются трехмерные ламели Waffle Sipe, которые придают протекторным блокам более высокую степень жесткости. Это позволило не только разместить увеличенное число ламелей, но и обеспечить стабильность и надежность поведения на очищенном от снега и льда покрытии, существенно повысив при этом эффективность торможения.
Высокоэффективная дренажная система
Данная модель оснащена продуманной дренажной системой, высокой эффективности которой удалось добиться, благодаря эллипсовидной форме водоотводных каналов и канавок. Такая форма способствует снижению риска возникновения турбулентности при прохождении по ним воды, что существенно увеличивает скорость циркуляции, а, следовательно, эффективность работы всей дренажной системы в целом. Помимо высокой стойкости к аквапланированию шинаGoodyear UltraGrip Performance 2 выгодно отличается прекрасными показателями отвода из пятна контакта значительно более тяжеловесных масс талого снега. Этого удалось добиться за счет увеличенных размеров элементов дренажной системы.
Новая резиновая смесь
Новая смесь отличается уникальным сочетанием силики и полимеров последнего поколения. Благодаря этому, шина отличается превосходной эластичностью даже при очень низких температурах. Кроме того, за счет усовершенствованного состава смеси удалось существенно улучшить основные эксплуатационные характеристики, в любых условиях. Также следует отметить низкое содержание полициклических масел, за счет чего удалось значительно снизить сопротивление качения, улучшив при этом экологическую безопасность производства шины.
Низкий уровень шума
Своим появлением эта шина установила новые стандарты в снижении уровня шума. Сочетание протекторных блоков различных размеров, оптимизированного расположения ребер и тщательно просчитанного взаимодействия элементов протектора позволило добиться значительного снижения пиковых значений шумности.
Основные особенности шины Goodyear UltraGrip Performance 2
— Технология Adaptive SipeGrip, предполагающая использование двух видов ламелей, обеспечивает дополнительное сцепление на различных типах покрытия, включая влажные и обледенелые;
— Оптимизированный V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора позволил добиться прекрасной управляемости на сухих и влажных покрытиях, а также улучшить сцепление и эффективность торможения на снегу и льду;
— Продольные канавки с пилообразным профилем обеспечивают стабильное и надежное поведение на заснеженных и обледенелых покрытиях, а также высокую курсовую устойчивость при движении на высокой скорости;
— Высокая эффективность разгона на снегу обеспечивается двумя рядами блоков центральной части протектора, работающих подобно тракторной гусенице;
— Отличная стойкость к аквапланированию и слешпланнингу, благодаря высокой эффективности работы дренажной системы шины;
— Улучшенная резиновая смесь, в состав которой вошли полимеры последнего поколения и силика, обеспечивает дополнительное сцепление со скользкой поверхностью, прекрасную эластичность при низких температурах, а также стойкость протектора к истиранию;
— Протекторные блоки различных размеров и тщательно рассчитанное расположение ребер позволило существенно снизить уровень шума при движении, а также повысить стойкость протектора к неравномерному износу.
