Специально для этой шины специалисты компании разработали абсолютно новый асимметричный рисунок протектора, который получил название Tri-AreaTread. Как следует из названия, протекторный рисунок состоит из трех функциональных зон, каждая из которых предназначена для решения определенной задачи. Такое конструктивное решение призвано обеспечить оптимальный баланс эксплуатационных характеристик при движении в различных дорожных условиях.
Центральная часть протектора Dunlop SP Sport 01 занята четырьмя продольными ребрами, которые отличаются цельной, а поэтому жесткой конструкцией. За счет этого, шина демонстрирует исключительную стабильность при движении даже на очень высокой скорости.
Плечевая зона протектора, расположенная с его внутренней стороны, в основном выполняет дренажную функцию, обеспечивая высокую стойкость к аквапланированию. Именно эта часть протектора оснащена так называемыми «гидролопастями», т.е. системой дренажных каналов, форма которых напоминает лопасти. Их изогнутая форма препятствует возникновению завихрений в потоках воды, что увеличивает скорость ее прохождения по этим каналам.
Внешняя сторона протекторного рисунка состоит из раздельных блоков. Их острые кромки способствуют увеличению эффективности торможения, особенно на скользкой дороге.
Еще одним новшеством явился дополнительный слой каркаса из нейлоновых волокон, намотанных по бесшовной технологии. Этот слой обеспечивает за счет стабильности формы шины более равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта, что не только позволило добиться более уверенного поведения на высокой скорости, но и эффективно предотвращает возникновение неравномерного износа.
Основные особенности шины Dunlop SP Sport 01
— Уникальный протектор Tri-AreaTread обеспечивает идеальных баланс эксплуатационных характеристик независимо от дорожных условий;
— Исключительная стойкость к аквапланированию, благодаря особой форме дренажных каналов в плечевой зоне протектора;
— Четыре жестких продольных ребра, за счет чего шина демонстрирует исключительную стабильность поведения при движении даже на очень высокой скорости.
